কানপুর সেন্ট্রাল জংশন রেলওয়ে স্টেশন

”’কানপুর সেন্ট্রাল”’ (পূর্বে ”’কাউনপুর উত্তর ব্যারাক”’ নামে পরিচিত, স্টেশন কোড: ”’CNB”’ ) হল [[কানপুর]] শহরের একটি কেন্দ্রীয় এবং জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং পাঁচটি কেন্দ্রীয় ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। [[হাওড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন|হাওড়া জং]] এবং [[নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশন|নিউ দিল্লি রেলওয়ে স্টেশনের]] পরে এটি দেশের তৃতীয় ব্যস্ততম। এটি হাওড়া জং এবং নয়াদিল্লির মধ্যে একটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন। এটি বিশ্বের বৃহত্তম ইন্টারলকিং রুট সিস্টেমের রেকর্ডের অধিকারী । এই স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সমস্ত ট্রেন এখানে থামে, প্রিমিয়াম ট্রেন এবং সমস্ত সুপারফাস্ট, মেল এবং প্যাসেঞ্জার ট্রেন সহ। স্টেশনটি এই অঞ্চলের একটি প্রধান [[আন্তঃনগর ট্রেন|আন্তঃনগর রেল]] এবং [[কমিউটার ট্রেন|কমিউটার রেল]] স্টেশন। কানপুর শহরের অন্যান্য প্রধান রেলওয়ে স্টেশনগুলি হল {{Stnlnk|Kanpur Anwarganj}}, গোবিন্দপুরী টার্মিনাল, পাঙ্কি ধাম রেলওয়ে স্টেশন, রাওয়াতপুর রেলওয়ে স্টেশন, কল্যাণপুর রেলওয়ে স্টেশন, চান্দারি, চাকেরি, মান্ধনা জংশন, বিথুর, রুমা, ভীমসেন জংশন, সরসৌল, {{Stnlnk|Kanpur Bridge Left Bank}} পুরাতন কাউনপুর জংশন ।

== বর্তমান এবং ভবিষ্যতের উন্নয়ন ==
কানপুর সেন্ট্রাল সাম্প্রতিক বছরগুলিতে একটি সৌন্দর্যায়ন এবং আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টার মধ্য দিয়ে গেছে, বিশেষ করে প্রাক্তন রেলমন্ত্রী [[মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়|মমতা ব্যানার্জির]] দ্বারা “৫০ বিশ্ব-মানের রেলওয়ে স্টেশন” বাজেটে স্টেশনটি অন্তর্ভুক্ত করার পরে, যা ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলিকে আধুনিকীকরণ করতে চেয়েছিল। এই প্রচেষ্টাগুলির মধ্যে প্রধানত গ্রাহকদের দেওয়া পরিষেবাগুলির উন্নতি এবং বিদ্যমান বৈশিষ্ট্যগুলির পুনঃউন্নয়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যেমন প্ল্যাটফর্ম নম্বর এক এ একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম পৃষ্ঠ স্থাপন করা। উন্নয়নের বর্তমান পর্যায়টি প্রধানত শহরের দিকে মুখ করা স্টেশনের পাশ পরিষ্কার করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, প্রকল্পের দিকে যাওয়ার জন্য ₹15 মিলিয়ন বাজেট করা হয়েছে। দ্বিতীয় তলায় একটি ফুড প্লাজা নির্মাণের জন্য মনোনীত করা হয়েছে এবং দুটি নতুন গাড়ি পার্ক করারও প্রস্তাব করা হচ্ছে। <ref name=”indiatimes”>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Making Kanpur Central world-class|ইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side|ইউআরএল-অবস্থা=dead|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://archive.today/20120701170703/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side|আর্কাইভের-তারিখ=1 July 2012|সংগ্রহের-তারিখ=30 May 2014|ওয়েবসাইট=[[The Times of India]]}}</ref>

[[উত্তর মধ্য রেল|এনসিআর]] -এর একটি রিপোর্ট অনুসারে ক্রমবর্ধমান যাত্রীর পরিমাণকে সমর্থন করার জন্য স্টেশনটির কমপক্ষে আরও ১০টি প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন। বর্তমানে, রি-মডেলিংয়ের কাজ খুব ধীরগতিতে চলছে, তবে এনসিআরের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা তাদের প্রতিশ্রুতি পালনে আশাবাদী। <ref name=”indiatimes”>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Making Kanpur Central world-class|ইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side|ইউআরএল-অবস্থা=dead|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://archive.today/20120701170703/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side|আর্কাইভের-তারিখ=1 July 2012|সংগ্রহের-তারিখ=30 May 2014|ওয়েবসাইট=[[The Times of India]]}}<cite class=”citation web cs1″ data-ve-ignore=”true”>[https://archive.today/20120701170703/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side “Making Kanpur Central world-class”]. </cite></ref>

=== পরিবহন ===
রেললাইনের উপর দিয়ে যাওয়া ফুটব্রিজের দিকে যাওয়ার জন্য দুটি এস্কেলেটর স্থাপনের পাশাপাশি একটি তিন স্তর বিশিষ্ট আন্ডারগ্রাউন্ড কার পার্কের প্রস্তাব করা হয়েছে। 2010 সালের মধ্যে স্টেশনের পশ্চিম প্রান্তে একটি নতুন ফুটব্রিজ নির্মাণ করা হয়। <ref name=”indiatimes”>{{ওয়েব উদ্ধৃতি|শিরোনাম=Making Kanpur Central world-class|ইউআরএল=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side|ইউআরএল-অবস্থা=dead|আর্কাইভের-ইউআরএল=https://archive.today/20120701170703/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side|আর্কাইভের-তারিখ=1 July 2012|সংগ্রহের-তারিখ=30 May 2014|ওয়েবসাইট=[[The Times of India]]}}<cite class=”citation web cs1″ data-ve-ignore=”true”>[https://archive.today/20120701170703/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2010-11-07/kanpur/28220144_1_railway-station-railway-staff-cantt-side “Making Kanpur Central world-class”]. </cite></ref>

== প্রধান ট্রেন ==
কানপুর সেন্ট্রাল থেকে উৎপন্ন প্রধান ট্রেনগুলি হল:-

* কানপুর সেন্ট্রাল-নয়া দিল্লি শ্রম শক্তি এক্সপ্রেস
* কানপুর-নতুন দিল্লি শতাব্দী এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-আনন্দ বিহার টার্মিনাল এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-বান্দ্রা টার্মিনাস সাপ্তাহিক এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-কাঠগোদাম গরীব রথ এক্সপ্রেস
* বারাণসী-লখনউ চারবাগ বরুণা এক্সপ্রেস
* প্রয়াগ ঘাট-কানপুর ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস
* প্রতাপগড়-কানপুর ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস
* চিত্রকূটধাম (কারউই)-কানপুর ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-ভিওয়ানি জংশন কালিন্দি এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-ভালসাদ উদ্যোগ কর্মি এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-জম্মু তাউই সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-অমৃতসর সাপ্তাহিক এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-দুর্গ জংশন বেতওয়া এক্সপ্রেস
* কানপুর সেন্ট্রাল-বালামউ স্পেশাল এক্সপ্রেস

== বৈদ্যুতিক লোকো শেড ==
কানপুর লোকো শেডে WAP-4, WAP-7, WAG-7 এবং WAG-9 এর মতো বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ রয়েছে।

বর্তমানে এটিতে যথাক্রমে ১৫টি WAP-4, ৫০+ WAP-7, ৭০+ WAG-7 এবং ৯০+ WAG-9 লোকোমোটিভ রয়েছে।<gallery widths=”180″>
চিত্র:Kanpur Central station board.jpg| Board of Kanpur Central on Platform 1.
চিত্র:Platform 1, Kanpur Central, India.jpg| 12273 Howrah-New Delhi Duronto Express standing on platform 1 of Kanpur Central.
চিত্র:Kanpur-Central-railway-station-PF1.jpg|
</gallery>

== আরো দেখুন ==

* [[ভারতীয় রেল|ভারতীয় রেলওয়ে]]
* লখনউ-কানপুর শহরতলির রেলপথ
* কাউনপুর-বুড়োয়াল রেলওয়ে
* কাউনপুর-বারাবাঙ্কি রেলওয়ে
* কানপুর ব্রিজ বাম তীর রেলওয়ে স্টেশন
* চিত্রকূটধাম (কারউই)-কানপুর ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস (এলাহাবাদ হয়ে)
[[বিষয়শ্রেণী:এলাহাবাদ রেলওয়ে বিভাগ]]
[[বিষয়শ্রেণী:উইকিউপাত্তে স্থানাঙ্ক আছে]]